村田公司開發出了一款輔助選擇車載接口PoC方式所需偏置T電路專用電感器，并有助于減少設計資源的工具Bias-T Inductor Selection Tool。本工具在村田公司網站已可使用。

近年來，汽車行業隨著自動駕駛及ADAS等汽車功能越來越先進，配備了大量用于感知汽車周邊信息的攝像頭及傳感器。為了將這些攝像頭及傳感器感知的大量數據及時地傳輸到各類ECU，高速車載網絡的重要性就顯得尤為重要。在此背景下，PoC方式作為一種高速傳輸方式而得以導入，，這種方式就是將電力重疊到用于數據傳輸的接口，再通過一根同軸線纜進行傳輸。

PoC方式需要設計偏置T電路，以避免高頻信號流到負載阻抗較低的電源線中。在這種電路中，要求在從控制信號（數百kbps）到影像信號（最大數Gbps）的寬頻帶中都具有高阻抗特性，因此，電路需要組合多個電感器形成，另外還應選擇不會損壞高頻信號的元件。考慮到這些因素，不僅需要一定的技術來選擇元件組合以達到IC廠家、Tier1及OEM各公司所設定的偏置T電路特性中應滿足的基準值，還需要大量的時間進行設計。

因此，村田公司運用在PoC專用偏置T電路的應用研究中所獲得的知識和經驗，開發出了這樣一款輔助選擇偏置T電路專用電感器，并有助于減少設計資源的工具。有了這款輔助工具，只需簡單的條件設置，就能快速了解滿足目標基準值的元件組合。此外，通過設置詳細條件，還可進行實際測量以及實施具更高匹配性的模擬。

設計輔助工具的主要特點：

1、只需簡單的條件設置即可了解滿足目標基準的元件組合

2、通過上傳特定基準值可選擇滿足基準值的元件組合

3、通過電路板信息等更詳細設置，可進行實際測量以及實施具更高匹配性的模擬

4、可結合村田公司設計研究所獲得的知識和經驗提出選擇建議